暑い暑いと言っていたのがついつい先日の様な？　12月も中旬にもなると、やっぱり雪が降るんですね。

先日には積雪もあり、県内の山間部では除雪車も出動したとか……。

今年の冬は、「大雪では」と囁かれていますが、「どうか、ドカ雪だけは堪忍して！」（本音です）

さて、当社は自動倉庫を手掛けている某メーカ様とお取引させていただいている事より、自動倉庫に付帯する自動搬送台車の製作・組立を年間通じて数件行っています。

今回は、その自動搬送台車の製作途中で使用した材料に着目しました。

台車を直進走行させるためにガイドを設けたりするのですが、そのガイドに使用した材料が次の写真です。

 

両方共普通の溝形鋼に見えますが、右側はフランジの内側が斜めでは無く真直で、「平行フランジ溝形鋼」と言うものです。（左側は、普通の溝形鋼です）

同種の溝形鋼と比較しても、機械的性質で見劣りする事も無く、しかも鋼重が軽いんです。

フランジ内側が真直であるため、ガイドローラーを溝の内側に面で走らせる事ができて、ガイドに非常に適した材料です。

ステンレスではこのような材料があるのは知っていましたが、通常の鋼材でもあるとは知りませんでした。(まだまだ、勉強不足です。)

以下は、製作途中の写真です。

台車を仮にセットした状態です。手前に平行フランジ溝形鋼があり、台車より青い色のガイドローラーがはまり込んでいるのが分かるでしょうか。

因みに、台車がセットしてある製作途中の架台のようなものですが、「親台車」になります。最終的には複数の車輪が組付き、走行します。

セットした台車は「子台車」となり、親台車が子台車を積載し走行するシステムになります。

こちらは、子台車よりワイヤーで吊下げられる、「昇降装置」になります。

「親台車（X方向）」「子台車（Ｙ方向）」「昇降（Ｚ方向）」で１つの自動搬送台車となります。

自動倉庫と一括りに記していますが、色々なタイプやシステムがあり、それに伴って付帯する自動搬送台車も各種あります。

都度、掲載していこうと思います。年内のブログ更新はここまでとなりそうです。

本年も多くのご支援とご協力を賜り、1年を無事に過ごす事ができそうです。ありがとうございました。

皆様には、寒さに負けず、お体ご自愛していただき、良いお年をお迎えください。それでは！！